30/03/2008

Projetos em andamento...

Mais um sábado de trabalho, pouco mais foi...hehe
Comprei o par de facão que faltava para iniciar o projeto, em breve começo a fazê-los...
Comprei também mais um cubo para o projeto espaçador traseiro...
Em breve uma capela de 1200 pro Gonzo...(só a capela né, motor 1200 não rola, hehe)
Comprei uma alavanca para o projeto novo que vai ser utilizado a barra ex-estabilizadora do Gonzo...hehe
No sábado passado quando rebaixei mais a frente, quando fui colocar o carro de volta no lugar ouvi um barulho de lata raspando quando esterçava o volante, achei que fosse o eixo da direção pegando no túnel, errado! Era o braço de direção maior que estava pegando na carroceria, vou inverter o pivô, vou colocá-lo por baixo pra não pegar ou pegar menos hehe...
Fiz uns testes pra ver qual macaco entrava embaixo do Gonzo, grande frustração, somente o macaco do Golf entrou, na verdade o outro que tenho entrou embaixo, mas não no suporte para erguer o carro..hehe essa brincadeira toda foi só pra trocar um cubo traseiro...tive que usar um pequeno braço de alavanca para apertar a roda, uma barra de 2 metros...hehe mas não tirei foto...
Segue as fotos dos projetos, dos trabahos e algumas fotos dele...

Projeto facão regulável...

Projeto espaçador...

Projeto alavanca...
A alavanca e a barra estabilizadora...

Já cortadas...

Como ficará no carro...

Testes com os macacos...hehe



Diferença de altura...

Chavezinha pra afrouxar a porca castelo do cubo...

Já sem o cubo...(tenho que trocar esse cilindro mestre...)

O cubo velho...

Auto falante será fixo atrás do painel...

Baixura do Gonzo...



Braço de direção que onde ele está pegando(aquela roda tenho que trocar um burrinho, também...)


Uma homenagem à minha noiva que é muito especial e curte tanto esse projeto comigo...

25/03/2008

Sábadão!!!

Fim de semana de trabalho...
Na verdade foram só melhorias, cortei a capa dos amortecedores dianteiros porque estava amassada de pegar nos bracinhos e dei uma desgastada no pedaço que sobrou pra deixar o amortecedor mais reto...também desgastei a lataria por dentro porque pegava o pneu e aproveitei e tirei mais uma lâmina do tubo de baixo, agora está dois dedos pra dentro do paralama e quando esterça tudo pega só no paralama...hehe
Seguem as fotos do trabalho...

Amortecedor com a capa amassada...

Amortecedor original...

Já com a capa cortada...

Original vs. Modificado...

Instalado...

Áreas desgastadas...



Distância do copo do farol...



Algumas fotos de como ficou...










22/03/2008

Pisca-alerta...

Como muitos sabem, os modelos antigos não tem pisca-alerta, então resolvi instalar...
Pesquisei com a galera e obtive informações muito úteis e simples para a instalação...
Como já havia um botão embaixo do painel do Gonzo, facilitou minha vida na hora da instalação...
Para ligar o pisca-alerta, eu puxo o botão e aciono a alavanca de seta para qualquer um dos lados, o botão servirá de ponte entre os dois lados, então não fazendo diferença de lado...
Segue um diagrama da instalação elétrica obtida no fórum do RatVolks, graças ao /gustavo...


O botão dentro do capô cinculado em vermelho, os fios aparecem nitidamente onde foram ligados...um fio pra cada lado dos piscas...

Botão por baixo do painel, bem discreto...


Segue o vídeo deles funcionando...

19/03/2008

Algumas modificações...

Antena de kombi...

Suporte da placa...

Rebaixado sem lâminas e encurtado...

Regulado o facão...

H30Pic sem borboleta do afogador...

Sem pisca...

Pisca no farol, lâmpadas H4 no farol...

Acabamento do capô...

Faróis de milha e elétrica organizada...

Antes...(tremendão)

Depois...(olho de boi)

Chaveiro de fusca do Gonzo...

Tampa aberta embaixo...

Sem insulfim....

Diagonal x Radial...

E o Radial ganhou...

Bagageiro...

Rádio Bosch época...

Registro do ar quente...

Antes...

Depois...

Antes...

Depois...